Mit Sicherheit Vertrauen.

Ganzheitlich. Nah. Leistungsfähig.

Partnerbündnis CAMPFIRE

Wind und Wasser zu Ammoniak – maritimer Kraftstoff und Energiespeicher für eine emissionsfreie Zukunft.

Ammoniak ist zurzeit die einzige kohlenstofffreie Transportlösung für grünen Wasserstoff, das aufgrund seiner Eigenschaften eine kostengünstige Transport- und Speichermöglichkeit bietet. Darüber hinaus bietet sich Ammoniak auch als Energieträger an. Vor diesem Hintergrund erforschen und entwickeln die Partner des Bündnisses CAMPFIRE neue Technologien und Lösungen für die Erzeugung, Speicherung, Nutzung sowie den Transport von grünem Ammoniak.

Zur Umsetzung der Nationalen Wasserstoffstrategie und als Ergebnis des Ideenwettbewerbes „Wasserstoffrepublik Deutschland“ hat das Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) drei Wasserstoff-Leitprojekte eingerichtet. Im Leitprojekt TransHyDE untersucht ISC gemeinsam mit Partnern neue Ansätze für eine sichere sowie flexible Ammoniaklogistik und -infrastruktur. Weiterhin werden neue Umschlageinrichtungen und ammoniakbasierte Wasserstofftankstellen entwickelt. Im Rahmen des Teilprojektes „Rechtsrahmen und Akzeptanz“ gilt es Ansätze zur Akzeptanzerhöhung für Ammoniak als Energieträger und Kraftstoff zu entwickeln. Im Teilprojekt „Standardisierung, Normung und Zertifizierung“ werden vorhandene nationale sowie internationale Vorschriften und Regelwerke ausgewertet, um Regelungslücken und -bedarfe für die zukünftige Nutzung von Ammoniak zu identifizieren und eine Roadmap zur Weiterentwicklung dieser Regelwerke abzuleiten.

Im Rahmen des BMBF-Förderprogramms „WIR! – Wandel durch Innovation in der Region” forschen die CAMPFIRE-Bündnispartner an ammoniakbasierten und damit kohlenstofffreien Antriebslösungen für die maritime Mobilität. So entwickeln wir das Ammoniak-Tanksystem für eine Sportyacht und ein Konzept zur Versorgung und Bunkerung von Ammoniak in Häfen sowie Marinas. Bis zum Sommer 2023 wird eine funktionsfähige Sportyacht entwickelt, die ausschließlich mit Ammoniak versorgt und (bei Flaute) angetrieben wird. Dies stellt demnach einen Meilenstein auf dem Weg in eine emissionsfreie Mobilität dar.

Das CAMPFIRE-Bündnis wurde im Rahmen des BMBFs gegründet.

Projektübergreifend unterstützt ISC die Projektpartner in Fragen der Sicherheit von Anlagen, Einrichtungen und Prozessen. Basierend darauf koordiniert ISC den Bereich „Technische Sicherheit“ der projektübergreifenden Arbeitsgruppe „Ammonia Safety“.

Das Projekt CAMPFIRE ist zukunftsweisend im Hinblick auf die Dekarbonisierung der Schifffahrt. Ziel ist die Substitution der zurzeit verwendeten fossilen Kraftstoffe durch den kohlenstofffreien Kraftstoff Ammoniak. Regional erzeugter Windstrom wird in Form von Ammoniak gespeichert und in innovativen, brennstoffzellenbasierten Energie- und Antriebssystemen für die maritime Mobilität eingesetzt. Damit entsteht in der Region Nord-Ost eine Vorreiterregion für die maritime Energiewende und die Zero-Emission-Schifffahrt. CAMPFIRE wird durch das Förderprogramm „WIR! – Wandel durch Innovation in der Region“ des Bundesministeriums für Bildung und Forschung (BMBF) gefördert. Zusätzlich werden Teilprojekte auch im Rahmen von TransHyDE, einem der drei Wasserstoff-Leitprojekte der Bundesrepublik Deutschland, gefördert. In den Teilprojekten im TransHyDE-Verbund werden neben der maritimen Nutzung auch landseitige Einsatzgebiete sowie Transport- und Infrastrukturen untersucht, entwickelt und umgesetzt. ISC stellt einen von drei Koordinatoren des Umsetzungsprojektes CAMPFIRE im Wasserstoff-Leitprojekt TransHyDE.

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In folgenden CAMPFIRE-Teilprojekten ist ISC als Projektpartner eingebunden:

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Entwicklung des Funktionsmusters einer Ammoniak-betriebenen Sportyacht mit Hybridsystem aus Festoxid-Brennstoffzelle und Motor (CF07)
  • Wir entwickeln das Ammoniak-Tanksystem für eine Sportyacht und ein Konzept zur Versorgung und Bunkerung von Ammoniak in Häfen und Marinas. Darüber hinaus haben wir die Leitung Technische Sicherheit der projektübergreifenden Arbeitsgruppe „Ammonia Safety“ übernommen. Bis zum Sommer 2022 wird eine funktionsfähige Sportyacht entwickelt, die ausschließlich mit Ammoniak versorgt und (bei Flaute) angetrieben wird. Dies wird ein Meilenstein auf dem Weg in eine emissionsfreie Mobilität sein.
Logistik und Infrastruktur (CF10_1)
  • Ziel des Teilvorhabens ist die Entwicklung eines wirtschaftlichen, nachhaltigen und ökologischen Logistik- und Infrastrukturkonzepts sowie dazugehöriger Zukunftsszenarien für den Transport von Grünem Ammoniak. Wir erstellen hierzu eine Bedarfsanalyse der potenziellen Verbraucher und zukünftigen Abnehmer in stationären Anwendungen als auch bereits vorhandene und zukünftige Lager- und Umschlagkapazitäten. Unser Fokus liegt dabei auf der leitungsgebundenen Logistik. In diesem Zusammenhang wird analysiert, ob und unter welchen Bedingungen Bestandsanlagen (z. B. Ölleitungen) zur Nutzung für den in Ammoniak gebundenen Wasserstoff zu Verfügung stehen. Parallel dazu werden erforderliche Sicherheits- und Standortanforderungen von uns untersucht und bewertet.
Landseitige Betankungsanlage (CF10_3)
  • Zur Übernahme von Ammoniak Importen als Grundlastversorgung für Großverbraucher wird in diesem Teilprojekt eine landseitige Umschlaganlage für die zukünftige Versorgung von Schiffen (Beladung von Transportschiffen sowie Bunkern von Ammoniak betriebenen Schiffen) im Energiehafen Rostock konzipiert und als Versuchsanlage umgesetzt. Die Herausforderung liegt hier in der Abgabe des Ammoniaks, die sowohl tiefkalt als auch druckverflüssigt erfolgen soll. In unseren Verantwortungsbereich fallen hierbei die Erstellung des Konzepts, eines ganzheitlichen Steuerungs- und Sicherheitskonzepts sowie die in diesem Zusammenhang nötigen Genehmigungen und Zertifizierungen.
Ammoniak-betriebene Wasserstoff-Tankstelle (CF10_4)
  • In diesem Teilprojekt wird eine Anlage zur wirtschaftlichen, sicheren und zuverlässigen Versorgung von Tankstellen mit Wasserstoff entwickelt. Der in Ammoniak gebundene Wasserstoff wird vor Ort gecrackt, sodass der Tankstelle hochreiner, betankungsfähiger Wasserstoff zur Verfügung steht. Unsere Aufgabe besteht in diesem Teilprojekt in der Erstellung eines Sicherheitskonzepts für NH3-H2-Tankstellen in urbanen Gebieten.
Rechtsrahmen und Akzeptanz (CF11)
  • Mit Hilfe des Teilprojektes „Rechtsrahmen und Akzeptanz“ soll ein Konzept zur Erhöhung der Akzeptanz von Ammoniak als Transportlösung für Wasserstoff erarbeitet werden. Dabei stehen vor allem Unternehmen, die als Nutzer und Verwender auftreten, aber auch relevante Behörden für die Genehmigung, Zulassung und Überwachung von entsprechenden Anlagen und Einrichtungen im Mittelpunkt unseres Vorhabens. Kern des Vorhabens ist die Entwicklung eines Kommunikationskonzepts zur Erhöhung der Akzeptanz von Ammoniak als Transportlösung für Wasserstoff, dass Nutzergruppen / Stakeholder gerechte Ansprachen und Maßnahmen enthält und die Anspruchsgruppen auf emotionaler Ebene oder auf Sachebene abholt und mitnimmt.
Normung, Standardisierung und Zertifizierung (TP5)
  • Für die praktische Einführung der in TransHyDE adressierten Transport-, Verteil- und Speicheroptionen für Ammoniak als Energieträger bedarf es neben den technischen und regulatorischen Voraussetzungen auch einheitliche Vorgaben in Form von Normen, Standards und Zertifizierungsprogrammen. Ziel ist die Gewährleistung einer einfachen, übergreifenden und sicheren Zusammenarbeit aller Akteure der Transport- und Logistikkette auch bei Wechsel der Transportlösung oder der beteiligten Unternehmen. Wir erstellen nach vorangegangener Bestandsaufnahme und Bedarfsanalyse eine Roadmap mit den Punkten Normung, Standardisierung und Zertifizierung von Ammoniak als Transportlösung für Grünen Wasserstoff.

Unser Ansatz

Inherent

Bedeutet innewohnend, anhaftend oder ureigen und wird von uns verstanden als: Der Kern des Problems! Den wir identifizieren und sichtbar machen.

Unsere Aufgabe

Solutions

Hierum geht es. Jedes Problem trägt seine Lösung in sich. Und wenn wir das wirkliche Problem erfasst haben, finden wir die Lösung, die den Kunden weiterbringt.

Unsere Rolle

Consult

Beratung ist unsere Kernkompetenz. Mit ihr unterstützen wir unsere Kunden, erfolgreich zu agieren.